Главная   ->   Советы водителям   ->   Когда нужна лицензия на перевозку пассажиров?

Когда нужна лицензия на перевозку пассажиров?

Когда нужна лицензия на перевозку пассажиров? Предлагаем для примера рассмотреть такую ситуацию. Организация А арендует у Организации Б автобус с водителем для перевозки своих сотрудников от станции метро до места работы. При чем организация Б предоставляет Организации А автобус, согласно их заявке. У Организации Б лицензия на перевозку пассажиров отсутствует.

Вопрос: нужна ли в данном случае Организации Б лицензия на перевозку пассажиров или нет?

Давайте для начала разберемся в каких случаях, лицензия на перевозку пассажиров необходима?

Действующим законодательством (Законом №99-ФЗ) четко установлен перечень случаев, когда получение лицензии является обязательным. К их числу относится и перевозка пассажиров автомобильным транспортом, в котором оборудовано более 8 посадочных мест. Кроме того, в Положении о лицензировании указано, что перевозки должны носить регулярный характер и осуществляться они должны на маршрутах городского, пригородного и международного сообщения.

При этом под перевозками, носящими регулярный характер, следует понимать перевозки, которые осуществляются по расписанию, предусмотренному для каждой остановки, в маршруте данного транспорта.

Кроме того, существенным условием таких перевозок является и их возмездный характер, то есть перевозки пассажиров должны осуществлять за плату.

Теперь вернемся к нашей задачке. Организация А за определенную плату и согласно заявке арендует у Организации Б автобус. Данные правоотношения, с одной стороны, носят арендный характер. С другой стороны, кроме автобуса Организация Б предоставила организации А еще и водителя. Теперь данные правоотношения уже можно квалифицировать, как договор перевозки или как договор аренды автобуса с экипажем.

> Когда автотранспортное средство предоставляется в аренду вместе с экипажем на весь срок действия договора, то есть один раз предоставили, а потом в конце срока им вернули, то такой договор можно считать договором аренды с экипажем.

Если, как в нашей ситуации, автобус предоставляется по заявке, пусть и каждый день, то такой договор должен квалифицироваться, как договор перевозки.

Поэтому, с нашей точки зрения, в рассматриваемой нами ситуации между сторонами был заключен договор перевозки.

Однако, как нами указывалось выше, для признания деятельности, подпадающей под лицензировании одной перевозки, не достаточно. Перевозка должна осуществляться с взиманием платы с пассажиров, согласно расписанию, составленному для остановок, предусмотренных маршрутом транспортного средства. Как мы видим, у нас оплата автобуса производится не пассажирами, а Организацией А. Никакого специального маршрута с остановками между сторонами разработано и утверждено не было.

Таким образом, можно сделать вывод, что в нашем конкретном случае Организация Б лицензию на перевозку пассажиров получать не должна. Однако необходимо отметить, что данный вывод является только нашей позицией и, к сожалению, суд может с ней не согласиться.

Лицензия на пассажирские перевозки тут.



 




market-pages.ru