Главная   ->   Ремонт автомобиля   ->   Какие тормозные колодки выбрать

Какие тормозные колодки выбрать

Задумываться над тем какие тормозные колодки лучше водителям приходится не так уж редко, поскольку средний срок службы колодок колеблется от 30,000 до 60,000 км пробега. Разумеется, многое зависит от стиля езды и типа/качества самих тормозных колодок,также влияет на интервал замены то, о каких колодках речь - задних или передних. Но в целом вопрос достаточно интересный, в нем стоит разобраться получше любому владельцу авто, который самостоятельно обслуживает и ремонтирует свою машину.

Итак, какие тормозные колодки предпочесть? Некоторые скажут, что вопрос легкий и ответ прост - лучше брать оригинальные тормозные колодки, то есть те, которые изготовлены/одобрены производителем авто. И будут во многом правы - такие колодки, если, конечно, не попалась подделка, выполнены очень качественно, в комплекте есть всякие полезности (противоскрипные пластины, датчики износа), да и кому, как не производителю лучше знать, какие колодки ставить.

Вместе с тем, у таких колодок есть один, но для некоторых существенный, недостаток - цена. Она практически у всегда выше аналогичных колодок других производителей, которые иногда и вовсе не уступают в качестве, и не имеют наценки на бренд.

Если же говорить о стиле вождения, то тут тоже не все так однозначно. Для спокойного “городского” типа вождения имеется довольно широкий выбор колодок от таких производителей как TRW, Nibk, STS и других. Для спортивных машин и соответствующего стиля езды рекомендуют ставить колодки от Ferodo или Brembo. А для активного вождения с температурами выше 800 градусов - высокотемпературные колодки. Если же стиль комбинированный или выбирать не хочется - есть универсальные тормозные колодки Bosch либо Samko. Чем хорош конкретный производитель и как не попасться на подделку хорошо расписано здесь: https://etlib.ru/blog/425-kakie-tormoznye-kolodki-luchshe-postavit

Также можно выбрать тормозные колодки по типу материала, из какого сделаны фрикционные накладки. Их бывает четыре вида:

  1. Полуметаллические, которые на половину (или хотя бы треть) состоят из порошков железа, меди и графита. Дешевые, хорошо отдают тепло, но шумят, плохо тормозят при низкой температуре, быстро стираются.

  2. Органические состоят из волокон кевлара, стекла, резины и прочих органических компонентов. Это мягкие колодки, щадящие тормозной диск и производящие мало шума, но пыльные и малоэффективные при попадании влаги.

  3. Полностью металлические имеют похожий состав с органическими, но также содержат сталь и медь. Имеют лучшие показатели торможения и теплообмена, но изнашивают тормозной диск и стоят дороже двух предыдущих.

  4. Керамические состоят из разных цветных металлов и керамических волокон. Такие колодки считаются самыми лучшими, они избавлены от всех недостатков прочих колодок - отлично тормозят, не обращая внимания на влагу или высокие температуры, производят мало пыли, не изнашивают тормозной диск. Единственный минус - высокая стоимость (средняя цена от 100 баксов).



 




market-pages.ru