Главная   ->   Автоновинки   ->   Mazda: Мы не лгали во время испытаний на выбросы! Но были допущены ошибки...

Mazda: Мы не лгали во время испытаний на выбросы! Но были допущены ошибки...

Компания отрицает обвинения в умышленной фальсификации данных испытаний по экономии топлива и выбросам. Чтобы прояснить ситуацию, Mazda (www.mazbook.ru) представила отчет Министерству сельского хозяйства, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) Японии, в котором описаны результаты опроса на выборочном тесте на экономию топлива и выбросы с использованием тестовых режимов JC08 и WLTC2. во время заключительных проверок. В обоих тестовых режимах Mazda не обнаружила какого-либо «неправильного изменения или фальсификации тестовых данных».

Вот официальное мнение компании по этому делу:

Отчет об экономии топлива и испытания на выбросы не подтверждают правильную модификацию или фальсификацию данных испытаний Mazda.

Хиросима, 9 августа 2018 г. В соответствии с приказом Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) Японии, выпущенным для японских автопроизводителей 9 июля 2018 г. после обнаружения практики мошенничества в других компаниях, Mazda Motor Corporation представила MLIT. отчет о результатах выборочного испытания его экономии топлива и выхлопных газов заключительных осмотров транспортного средства.

Исследование охватывало тестовые режимы JC081 и WLTC2, основные выводы отчета:

Ни в одном из двух режимов нет неправильного изменения или фальсификации данных испытаний.

Данные испытаний, содержащие ошибки отслеживания скорости (1), выявили 72 случая из 1472 транспортных средств, протестированных в режиме JC08. Компания определила две причины этих ошибок: во-первых, система не была настроена на автоматическое аннулирование результатов при возникновении ошибки отслеживания скорости. Во-вторых, процедуры тестирования оставляют определение ошибок отслеживания скорости на усмотрение каждого отдельного инспектора.

Все данные испытаний были пересмотрены еще раз, и результаты показали, что не было никакого влияния на экономию топлива и выбросы. Таких случаев при тестировании режима WLTC не обнаружено.

Mazda решила предпринять следующие шаги, чтобы предотвратить повторение:

Система будет обновлена, чтобы автоматически определять результаты теста как недействительные в случае ошибки отслеживания скорости. Mazda увеличила количество сотрудников, которые проверяют данные проверок, в том числе ошибки в отслеживании скорости.Мазда предполагает, что ошибки были допущены в небольшом количестве тестов, и ситуация была выявлена ​​быстро, и были приняты меры, чтобы этого не произошло в будущем.

/ 1 / Ситуация, при которой скорость транспортного средства отклоняется больше, чем допускается моделью для отслеживания скорости, предписанной тестовым режимом

1 JCO8: японские правила выбросов 2005 года вводят новый цикл испытаний динамометра JC08 для легковых автомобилей (полная масса <3500 кг). Тест проводится в условиях загруженного городского движения, включая периоды холостого хода и частые изменения ускорения и замедления. Измерение выполняется дважды, с холодным запуском и теплым запуском. Тест используется для измерения выбросов и определения экономии топлива для автомобилей с бензиновым и дизельным двигателем.

2 WLTC: Всемирные согласованные циклы испытаний легких транспортных средств (WLTC) - это динамометрические испытания для определения выбросов и расхода топлива от легких коммерческих автомобилей. Испытания разработаны ECE GRPE (Рабочая группа по проблемам энергии и загрязнения окружающей среды). Велосипеды WLTC являются частью глобально согласованных процедур испытаний легковых автомобилей (WLTP), опубликованных в качестве глобальных технических правил № 15 (GTR 15) ВТО ЕЭК ООН. Взаимозаменяемые процедуры WLTP определяют ряд других процедур, помимо испытательных циклов WLTC, которые требуются для утверждения типа транспортного средства.



 




market-pages.ru